Generatorių gamintojai primena, kad pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką dyzelino generatoriaus alyvos senėjimui, apima šiuos aspektus:
1) Naftos temperatūra. Esant normaliai variklio alyvos temperatūrai, variklio alyvos oksidacijos greitis nėra reikšmingas. Kai viršija viršutinę normalios variklio alyvos temperatūros ribą, variklio alyvos oksidacija ir pablogėjimas pagreitina, kai padidėja temperatūra. Kiekvienam 10 laipsnių temperatūros padidėjimui variklio alyvos oksidacijos greitis padidėja maždaug du kartus.
2) Dyzelinas praskiedžia variklio alyvą. Nukreiptas dyzelinas patenka į variklio alyvą ir jį aktyviai regeneruoja dyzelino kietųjų dalelių filtrai (DPF) per nuotolinį įpurškimą į cilindrą, todėl sumažėja alyvos laipsnis, blykstės taškas ir alyvos slėgis ir sugadina alyvos plėvelę tarp įvairių trinties porų.
3) Drėgmė. Aliejus, sumaišytas su vandeniu, sukelia aliejaus emulsiją, todėl aliejuje ir pagreitėja aliejaus oksidacijos greitis.
4) Metalinės šiukšlės. Metalinės šiukšlės turi katalizinį poveikį variklio alyvos senėjimui, o varis turi didžiausią poveikį, o geležies katalizinis poveikis yra 20% vario, o kitų metalų katalizinis poveikis nėra reikšmingas.
5) Deginimo produktai dyzelino generatoriaus cilindre. Dyzelinių generatorių degimo produktus galima suskirstyti į tiesioginius produktus ir netiesioginius produktus. Deginami mišiniai ir išmetamosios dujos, susidarę deginant dyzelino generatorius, įskaitant įvairius oksidus, angliavandenilius ir suodžius, patenka į karterį per tarpus tarp stūmoklio, stūmoklio žiedo ir cilindro sienos. Šiose dujose yra degalų garų, vandens garų, anglies dioksido, azoto oksidų, sulfidų ir kitų rūšių oksidų. Periodiškai kondensuojant degalų garą, jis praskiedžia variklio alyvą ir sukelia jo našumo pablogėjimą. Vandens garų kondensacija lengvai sukelia alyvos emulsiją ir gamina putas, o tai daro įtaką aliejaus tepimui ir pagreitina trinties porų susidėvėjimą. Azoto oksidai ir sulfidai sukels deguonies turinčias rūgštis, kai jos liečiasi su vandens garais ir oru karteryje, o tai gali korozuoti variklio komponentus. Aukštos temperatūros mišiniai ir išmetamųjų dujų dujos taip pat gali padidinti karterio slėgį, todėl sumažėja variklio alyvos tepimo efektyvumas.
