Dyzelino generatoriaus rinkinį varo dyzelinis variklis. Kai naudojama įranga, dyzelino generatoriaus rinkinio vidinės ritės ir išoriniai elektriniai prietaisai sudaro grandinę, kuri sukuria srovės ir elektromagnetinės jėgos atsparumo sukimo momentą. Tačiau, remiantis energijos taupymo principu, kuo daugiau elektrinių energijos atsparumo sukimo momentui sunaudojama, tuo reikia daugiau darbo. Dyzelino generatoriaus rinkiniui su stabiliu sausu greičiu, tuo daugiau darbų, atliktų elektromagnetine neigiama jėga, reiškia didesnį neigiamą sukimo momentą. Paprasčiau tariant, kuo didesnė naudojamos elektros įrangos galia, tuo sunkesnė sukimasis ir tuo sunkiau dyzelino varikliui suktis.
Kai nenaudojama elektros įranga, dyzelino generatoriaus rinkinio ritės viduje nėra srovės, o ritė sukuria elektromagnetinio pasipriešinimo sukimo momentą. Tačiau dyzelino generatoriaus rinkinio guoliai ir diržai turės neigiamą sukimo momentą, kuris taip pat sunaudoja dyzelinio variklio galią. Be to, pats dyzelinis variklis yra keturių taktų variklis, turintis tik vieną darbinį smūgį, o greitam jo veikimui išlaikyti ir degalų sąnaudas. Kaip vidinis degimo variklio šilumos variklis, paties dyzelinio variklio efektyvumas taip pat yra ribotas.
Kai dyzelino generatoriaus rinkinio galia yra didelė, o elektros prietaisų galia yra maža, galios nuostoliai gali būti didesni nei naudojamos elektros įrangos galia. Sunku sumažinti dyzelinio variklio galią, taigi minimali dyzelino generatoriaus rinkinio galia yra keli kilovatų. Milijonams elektrinių darbuotojų šios apkrovos galima nepaisyti. Aukščiau pateikta analizė patvirtina, kad vis dar vartojama elektros aliejaus nenaudojant, tačiau ji neišnaudos didesnio aliejaus kiekio. Kitaip tariant, dyzelino generatoriaus rinkinys nešvaistys jokios papildomos elektros energijos, kai veikia esant didelėms apkrovoms.
